합금관의 질소화는 무엇입니까
크롬 함량이 %보다 낮지 않은 파이프，야자 나무6. 1 ?，야자 나무 ， min 간격.
야자 나무강화하기 위해，인용근육 골격 및;인용교량에 대해 시공 측은 시멘트를 주조하기 전에 전문적으로 두 층의 철근망을 깔았다.
공자강의 특징: 크롬 탄소 합금 함량 -%， 탄화 크롬 합금 경도 V， 거시 경도 -HRC
Tczew 사모든 균열은 합금관 아래 가장자리에서 -mm 떨어진 곳에서 발생하고 거시적 취향과 냉간 압연 취향이 수직으로 a&을 나타낸다.인용높은 산인용형상
차가웠어
H형강
합금관의 용접，야자 나무5310 ， 강철을 띤 사단 용접과 링 틈은 엑스선이나 초음파 검사를 해야 한다.일반 액체를 운송하기 쉬운 강철 나선 용접은 yibai%sx선 또는 초음파 검사를 해야 한다.물， 폐수， 가스， 증기 및 기타 일반 액체를 운송하는 데 사용되는 합금 파이프의 나선 용접은 X선 또는 초음파 검측 샘플 검사(%)를 해야 한다.
아연도금 강관: 강관의 내부식성을 높이기 위해 일반 강관(흑관)은 아연도금해야 한다.아연도금 강관은 열침도금과 전기도금으로 나뉜다.열침전 아연 도금층이 두껍고 전기 아연 도금 원가가 낮다.
합금관 표면의 세로 작은 균열의 형상은 mm보다 작고 전체 너비는 mm보다 작으며 깊이는 .mm보다 작다.
개혁 하 다.고온 자강.I형 단면 형태의 형강.
공자강은 건축이나 기타 금속 구조에 광범위하게 응용된다.
본 실용 신형은 압연 롤러의 축방향력이 작고 축방향 운동이 작으며 작업 경사도가 필요 없다는 장점을 가지고 있다.
합금관 결함 및 해결 방법:
기술 서비스사람들은 자주 공자강의 형상이 공자강과 비슷하다고 묻는다.그들 사이에는 어떤 차이가 있습니까?많은 분들이 나는 상세하게 설명할 수 없다.여기에 상세한 답이 하나 있다. 많은 사람들이 I-beam은 국내 이름이고 H-beam은 외국 이름이라고 생각한다.사실 이런 인식은 잘못된 것이다.H형강과 I형강은 모양이 다르다!
롤러관: 밴드식 수송기 롤러 강관의 용접에 쓰인다.보통 Q， QA， B강과 강으로 만들어져 지름이 -mm이다.파이프의 굴곡도， 단면 중심선의 직선도와 타원도에 대해 일정한 요구가 있다.보통 수압과 압편 시험을 진행한다.
합금관의 둔화 방법은 일반적으로 여러 가지가 있는데， 흔히 사용하는 것은 고온 둔화나 시안화나트륨 둔화이다.
야자 나무H형강은 단면적 분포가 더욱 최적화되고 강도와 무게가 더욱 합리적인 경제형 고효율형재이다.그것의 이름은 부분과 영문 자모 & 때문이다.인용H&；인용하다H형강의 두 외연 안쪽에는 경사가 없다
합금관은 가열(냉각) 항목에 사용할 수 있다.
열파공 냉간 압연법.이 방법은 팽창을 위주로 하고 수직 미끄럼과 사각 압연을 확장했다.전자는 주로 상대적으로 유한한 심봉 m을 채택하여 냉간 압연을 진행한다